Sonar S178 Stabilizer Nord

Flach, locker und sogar schneller, ist der neue Stabilisator S178 ein Hochgeschwindigkeits-Upgrade des Sonar Foil-Systems für erfahrene Radfahrer. Wir empfehlen, den S178 mit der Vorderflügelgröße HA950 oder kleiner zu kombinieren.

Der S178 hat ein höheres Seitenverhältnis als der S208, was weniger Widerstand bedeutet, und die flachere Rundung (Frontansicht) ermöglicht eine bessere Manövrierfähigkeit.

Als wir die Reichweite des Frontflügels erhöhten, mussten wir die Auftriebskraft des Frontflügels mit der des Stabilizers ausgleichen. Während der Frontflügel vertikalen Auftrieb erzeugt, hat der Stabilizer eine Kraft, die nach unten wirkt, was verhindert, dass der Frontflügel ins Sturzflug gerät.

Ein größerer Stabilisator bedeutet mehr Druck auf dem vorderen Fuß, während ein kleinerer Stabilisator weniger Druck auf dem vorderen Fuß bedeutet.

Die North Stabs sind oben am Rumpf montiert, was ihnen hilft, die Turbulenzen des Strömungsflusses des Vorderflügels zu vermeiden und eine sanftere Fahrt zu schaffen. Diese obere Montage gibt dem Fahrer auch eine frühzeitige Warnung vor einem Versagen: Der Stab durchdringt zuerst die Wasseroberfläche, was ihm eine bessere Chance gibt, sich zu erholen, bevor der Vorderflügel zu hoch ansteigt.

Wie die vorderen Flügel sind alle Sonar-Stabilisatoren aus preimpregniertem Carbon gefertigt, was optimale Steifigkeit und direkte Leistung gewährleistet. Der schlanke Querschnitt des Profils reduziert den Widerstand, während die Materialeigenschaften dazu beitragen, die strukturelle Integrität und Steifigkeit aufrechtzuerhalten.

Die Stiche haben einen großen Einfluss auf die Leistung. Wenn du zu kleineren Flügelgrößen übergehst, empfehlen wir, auf einen kleineren Stabilisator zu wechseln, damit er wendiger ist. Erfahrene Radfahrer werden den Unterschied wirklich spüren. Ein neuer Schwanz kann einen großen Einfluss auf deinen Stil haben.