Kitesurf Kite Code V1 2023 Fronde
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Description
Description
Comète Code V2 Cerf-volant Slingshot
NOUVELLE ÉCOLE BIG AIR / SÉCURITÉ / FEUILLE ET ALLEZ CONFORT
Présentant le même ADN que la comète Code NXT, la nouvelle comète Slingshot Code V2 dispose de la capacité "Sheet and Go" pour maximiser votre session, tout en vous permettant de naviguer comme les professionnels. Ce nouveau design est pensé pour les riders qui recherchent une sensation plus intuitive et de la sécurité dans leur comète. La Slingshot Code V2 vous permet de profiter de sessions quotidiennes, que vous soyez dans l'eau ou volant à 30 mètres au-dessus.
La comète Code V2 introduit les riders dans une nouvelle ère du kiteboarding de Big Air New School. En remplaçant la structure en Aluula du Code NXT par la structure Framelite, ils ont développé une comète complètement nouvelle qui excelle dans le style New School, tout en offrant une sensation un peu plus indulgente. La Code V2 dispose de trois nervures et d'un système de bridage à 6 points, ce qui permet aux riders de passer sans problème du freeride aux back rolls et au kiteboarding de Big Air New School. Avec la comète Code V2, les riders n'ont plus besoin d'une comète à 5 nervures pour performer dans des conditions de Big Air.
FRAMELITE
Utilisé dans toute la structure du Code V2, ce polyester haute ténacité dispose d'un enchevêtrement biaxial et d'un revêtement d'émulsion extensif, éliminant l'élasticité dans toutes les directions pour fournir une réponse et une maniabilité supérieures dans toutes les circonstances. La rigidité de la structure de tissu unique de FrameLITE réduit considérablement l'élongation de la structure et augmente la durabilité au fil des saisons. Avec un poids de 160 grammes par mètre carré, FrameLITE offre sans compromis l'équilibre optimal entre flexibilité, résistance, rigidité et poids.
CANOPY OUVERT HYBRIDE C
La structure Open C Canopy a été redessinée dans le Code V2 pour inclure le nouveau et révolutionnaire design de l'extrémité de l'aile. Cela permet au cerf-volant de voler dans une plage de vent plus large avec une augmentation de la vitesse de rotation, aidant le rider à sauter plus haut, à faire des boucles avec plus de confiance et à passer plus de temps dans l'eau.
CANOPY TECH 4X4
Le matériau de canopy le plus fort, rigide et durable utilisé dans n'importe quel cerf-volant. La technologie de canopy 4X4 est un tissu renforcé avec ripstop de 4X4 qui offre une résistance à la déchirure inégalée, une élasticité presque nulle et une durabilité saison après saison.
SYSTÈME DE HARNAIS TRIMFLIGHT AVEC HARNAIS À 6 POINTS
Avec des lignes 25 % plus fines, la TrimFlight Bridle minimise la résistance, ce qui augmente considérablement l'efficacité et la réactivité du Code. Plus que d'être légère, la nouvelle géométrie de la bride à 6 points crée un effet en cascade qui maintient la structure du cerf-volant, tout en offrant au rider une précision de direction millimétrique.
SYSTÈME DE PERSONNALISATION DU RIDER
Personnalisez complètement les performances de la Code avec le “Rider Customization System” (RCS). Le RCS vous permet d'ajuster avec précision la maniabilité, la livraison de puissance et les performances du kite Code V2 pour s'adapter à votre style de conduite et aux conditions. En utilisant le RCS, le rider peut raccourcir ou allonger les lignes de vol et de puissance, ajustant facilement la vitesse de rotation, le niveau de puissance, l'angle d'attaque et la pression de la barre de la Code.
SYSTÈME DE VITESSE À UNE POMPE
L'invention brevetée de Slingshot dispose désormais de diamètres de tube augmentés pour un flux d'air plus propre et de tubes repositionnés pour être plus aérodynamiques et durables.
INFLATION HAUTE PRESSION
En 2025, Slingshot a décidé d'opter pour la valve haute pression, initialement conçue pour que les militaires gonflent rapidement leurs embarcations, leur permettant également de les dégonfler tout aussi rapidement, voire plus rapidement. Cela offre au rider le système de gonflage et de dégonflage le plus durable et rapide du marché. Le gonflage nécessite la moitié de l'effort et le dégonflage prend la moitié du temps.
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