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Sonar S208 Stabilisateur

€189,00

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Description

Plat, lâche et rapide, le nouveau stabilisateur S208 est une autre amélioration de haute performance du système Sonar Foil pour les cyclistes expérimentés. Le S208 a un rapport d'aspect plus élevé que le S210, ce qui signifie moins de résistance et la courbure plus plate (vue de face) permet une plus grande maniabilité.

À mesure que nous augmentons la portée de l'aile avant, nous devions égaliser la force de portance de l'aile avant avec celle du stabilisateur. Alors que l'aile avant crée une portance verticale, le stabilisateur a une force qui agit vers le bas, ce qui empêche l'aile avant de piquer du nez.

Un stabilisateur plus grand se traduit par plus de pression sur le pied avant, tandis qu'un stabilisateur plus petit équivaut à moins de pression sur le pied avant. Les North Stabs sont montés sur le dessus du fuselage, ce qui les aide à éviter les turbulences du flux de l'aileron avant, créant une marche plus douce.

Ce montage supérieur donne également au cycliste un avertissement précoce de non-conformité : la piqûre perce d'abord la surface de l'eau, ce qui lui offre une meilleure chance de récupérer avant que l'aileron avant ne monte trop.

Tout comme les ailerons avant, tous les stabilisateurs Sonar sont fabriqués en carbone préimprégné, ce qui garantit une rigidité optimale et une performance directe. La fine section du profil réduit la résistance, tandis que les propriétés du matériau aident à maintenir l'intégrité structurelle et la rigidité. Les coups de poignard ont une grande influence sur la performance.

Au fur et à mesure que vous passez à des tailles d'aile plus petites, nous vous recommandons de passer à un stabilisateur plus petit pour qu'il soit plus maniable. Les cyclistes expérimentés sentiront vraiment la différence. Une nouvelle queue peut avoir un grand impact sur votre style.

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Sonar S208 Stabilisateur

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Plat, lâche et rapide, le nouveau stabilisateur S208 est une autre amélioration de haute performance du système Sonar Foil pour les cyclistes expérimentés. Le S208 a un rapport d'aspect plus élevé que le S210, ce qui signifie moins de résistance et la courbure plus plate (vue de face) permet une plus grande maniabilité.

À mesure que nous augmentons la portée de l'aile avant, nous devions égaliser la force de portance de l'aile avant avec celle du stabilisateur. Alors que l'aile avant crée une portance verticale, le stabilisateur a une force qui agit vers le bas, ce qui empêche l'aile avant de piquer du nez.

Un stabilisateur plus grand se traduit par plus de pression sur le pied avant, tandis qu'un stabilisateur plus petit équivaut à moins de pression sur le pied avant. Les North Stabs sont montés sur le dessus du fuselage, ce qui les aide à éviter les turbulences du flux de l'aileron avant, créant une marche plus douce.

Ce montage supérieur donne également au cycliste un avertissement précoce de non-conformité : la piqûre perce d'abord la surface de l'eau, ce qui lui offre une meilleure chance de récupérer avant que l'aileron avant ne monte trop.

Tout comme les ailerons avant, tous les stabilisateurs Sonar sont fabriqués en carbone préimprégné, ce qui garantit une rigidité optimale et une performance directe. La fine section du profil réduit la résistance, tandis que les propriétés du matériau aident à maintenir l'intégrité structurelle et la rigidité. Les coups de poignard ont une grande influence sur la performance.

Au fur et à mesure que vous passez à des tailles d'aile plus petites, nous vous recommandons de passer à un stabilisateur plus petit pour qu'il soit plus maniable. Les cyclistes expérimentés sentiront vraiment la différence. Une nouvelle queue peut avoir un grand impact sur votre style.

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