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Wing Strike V3 2023 F-One

€580,00

Taille de l'aile
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Description

La structure gonflable du STRIKE V3 est réalisée en HITEX 158g et 178g. Ce nouveau polyester haute ténacité exclusif à F-ONE offre une grande résistance à l'allongement et, par conséquent, une plus grande durabilité et performance.

Le montant central a un diamètre plus fin grâce au HITEX 158g et à sa valve indépendante qui permet un meilleur contrôle de sa pression. Ses renforts longitudinaux permettent de contrôler sa forme et sa résistance.

Les quatre segments centraux du bord d'attaque de chaque côté de la jambe de force pèsent 178 g HITEX, tandis que les quatre segments extérieurs les plus proches des extrémités des ailes pèsent 158 ​​g.

Les deux matériaux sont parfaitement répartis pour prendre en compte les différentes contraintes, hautes pressions et répartition des poids dans cette zone. Depuis le début, nous avons également conservé un diamètre de bord d'attaque fin en bout d'aile, ce qui apporte agilité, confort et glisse, mais aussi légèreté et moins d'inertie.

En complément du nouveau HITEX, nous avons développé un TECHNOFORCE™/D2 plus épais de 66 g pour le bord de fuite, où les contraintes sont importantes et la résistance essentielle. Le reste de la cloche d'aile est en TECHNOFORCE™/D2 en 52g.

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F-One

Wing Strike V3 2023 F-One

€580,00

La structure gonflable du STRIKE V3 est réalisée en HITEX 158g et 178g. Ce nouveau polyester haute ténacité exclusif à F-ONE offre une grande résistance à l'allongement et, par conséquent, une plus grande durabilité et performance.

Le montant central a un diamètre plus fin grâce au HITEX 158g et à sa valve indépendante qui permet un meilleur contrôle de sa pression. Ses renforts longitudinaux permettent de contrôler sa forme et sa résistance.

Les quatre segments centraux du bord d'attaque de chaque côté de la jambe de force pèsent 178 g HITEX, tandis que les quatre segments extérieurs les plus proches des extrémités des ailes pèsent 158 ​​g.

Les deux matériaux sont parfaitement répartis pour prendre en compte les différentes contraintes, hautes pressions et répartition des poids dans cette zone. Depuis le début, nous avons également conservé un diamètre de bord d'attaque fin en bout d'aile, ce qui apporte agilité, confort et glisse, mais aussi légèreté et moins d'inertie.

En complément du nouveau HITEX, nous avons développé un TECHNOFORCE™/D2 plus épais de 66 g pour le bord de fuite, où les contraintes sont importantes et la résistance essentielle. Le reste de la cloche d'aile est en TECHNOFORCE™/D2 en 52g.

Taille de l'aile

  • 2m

Aile de couleur

  • Onyx/Menthe
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